李文華，男，副教授，1965年5月出生，碩士，碩士生導(dǎo)師,錄井工程系主任。1986年7月本科畢業(yè)于江漢石油學(xué)院計(jì)算機(jī)專業(yè)師資 班，1997年10月獲華中理工大學(xué)通信與電子系統(tǒng)專業(yè)碩士。主持或參與了教育部教高司項(xiàng)目、國(guó)家科技部中小企業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目、973項(xiàng)目子課題項(xiàng)目及企事業(yè) 單位委托項(xiàng)目15項(xiàng)。獲湖北省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。在計(jì)算機(jī)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)工程等核心期刊上公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文20多篇，其中被ISTP收錄2篇，被EI收錄2篇。參編教材《數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及應(yīng)用》，由清華大學(xué)出版社出版 。
1.研究方向與聯(lián)系方式
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與應(yīng)用，石油勘探信息化技術(shù)與應(yīng)用。聯(lián)系方式：wenhua999@qq.com
2.近年來(lái)的主要研究?jī)?nèi)容
近四年來(lái)，本人與荊州藍(lán)宇航標(biāo)有限公司合作，主要針對(duì)航道的數(shù)字化和智能化管理信息系統(tǒng)進(jìn)行研究，涉及GPS（衛(wèi)星定位系統(tǒng)）技術(shù)、GPRS（通用無(wú)線分組業(yè)務(wù)）技術(shù)、GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)、RTU（遠(yuǎn)程終端控制單元）技術(shù)、海圖生成與顯示技術(shù)、2D/3D圖形化技術(shù)、空間數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、時(shí)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及各類實(shí)時(shí)傳感信息（電流、電壓、流速、流向、水位、位置等、視頻）的采集技術(shù)。主要研究成果如下：
水面流速流向跟蹤測(cè)量浮標(biāo)與管理系統(tǒng)完全改變了目前國(guó)內(nèi)測(cè)量水面流速流向的傳統(tǒng)方法，提出了一種全新的測(cè)量方法，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該項(xiàng)目的空白。國(guó)外對(duì)水面流速流向的測(cè)量采用了衛(wèi)星通信，與該項(xiàng)目相比成本高，不適合我國(guó)國(guó)情，該項(xiàng)目在國(guó)際處于領(lǐng)先地位。
系統(tǒng)主要包含三大功能模塊，即：
測(cè)量管理：測(cè)量站狀態(tài)顯示、測(cè)量站信息管理、測(cè)量參數(shù)設(shè)置、開(kāi)始/停止測(cè)量。
流速流向線管理：制做流速流向線工程圖、歷史流程流向線管理、流速流向線數(shù)據(jù)上傳。
系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置：地圖轉(zhuǎn)換參數(shù)、流程流向型設(shè)置、跟蹤器形狀大小設(shè)置、海圖顯示參數(shù)設(shè)置。
本項(xiàng)目獲湖北省2013年度科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
數(shù)字航道管理系統(tǒng)建立了一套集S57(CJ57)航道海圖化管理、航標(biāo)遙測(cè)遙控、水位遙測(cè)遙報(bào)、航道視頻監(jiān)視、船舶行駛監(jiān)管等多功能于一體的數(shù)字化航道管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于航道的數(shù)字化建設(shè)、管理和維護(hù)，支持控制中心和基層管理部門使用C/S客戶端方式的兩級(jí)航道控制和管理，鼓勵(lì)船主使用船舶終端，支持公從采用Web方式使用航道信息。
該系統(tǒng)目前應(yīng)用在漢江的漢川至蔡甸、漢川至興隆管理段，江蘇蘇北運(yùn)河管理段等單位。
數(shù)字化橋區(qū)航道要素監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于Google地圖空間信息管理技術(shù)，集成了橋航標(biāo)/橋區(qū)標(biāo)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、通航凈空實(shí)時(shí)測(cè)量功能于一體的綜合性實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的使用將大大減輕航道管理部門的勞動(dòng)強(qiáng)度、降低航道維護(hù)成本、提高航道管理的信息化水平。系統(tǒng)的主要特征包括：
① 基于Google地圖的形象化顯示：整個(gè)系統(tǒng)基于Google地圖和橋梁照片形象化展示所有監(jiān)控橋梁、橋涵標(biāo)、凈空測(cè)量對(duì)象；
② 直觀形象的橋梁凈空/水位監(jiān)控界面，全面實(shí)時(shí)地反反映了儀表讀數(shù)、橋梁凈空、四種水位數(shù)據(jù)；
③ 位圖對(duì)象與矢量對(duì)象同步顯示：圖形化界面中包含了位圖對(duì)象和矢量對(duì)象，但二者聯(lián)合在一起同步縮放和移動(dòng)；
④ 可視化操作監(jiān)控對(duì)象：無(wú)論監(jiān)控對(duì)象以樹(shù)形節(jié)點(diǎn)、圖標(biāo)形式、表格行形式顯示，鼠標(biāo)雙擊/左擊/右擊監(jiān)控對(duì)象，均有相同的功能操作。
該系統(tǒng)目前應(yīng)用在南京航道管理處、福州航道管理處等單位。
海圖編輯與成圖系統(tǒng)可以在對(duì)各類原始航道圖（包括：AutoCAD圖形、SharpFile文件等）進(jìn)行編輯的基礎(chǔ)上，再利用航道部門提供的航道河床和水深數(shù)據(jù)，進(jìn)行網(wǎng)格化分析和插值處理后，自動(dòng)生成航道的深深線和等深區(qū)圖形，最后生成S57國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的海圖文件。
該系統(tǒng)目前已經(jīng)用于制做漢江260公里、引江濟(jì)漢65公里的海圖。
用C#語(yǔ)言對(duì)Modem OpenGL（現(xiàn)代OpenGL）進(jìn)行封裝后，開(kāi)發(fā)的一系列面向石油勘探的三維圖形可視化系統(tǒng)，包括真實(shí)的三維數(shù)據(jù)面、三維數(shù)據(jù)體模型編輯與顯示、三維數(shù)據(jù)體多切面顯示等。
該系統(tǒng)目前應(yīng)用在：MT3dInv三維反演及建模軟件、異常地層壓力監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)系統(tǒng)中。
3.2016-2017年工作計(jì)劃
為了進(jìn)一步提升物聯(lián)系統(tǒng)的可移動(dòng)性、應(yīng)用人員的廣泛性，擬將現(xiàn)有航標(biāo)相關(guān)的幾個(gè)系統(tǒng)擴(kuò)展到移動(dòng)終端（如：手機(jī)）和Web平臺(tái)上，技術(shù)上采用最新的基于Html5+CSS+JQuery混合Web開(kāi)發(fā)技術(shù)的起步開(kāi)發(fā)平臺(tái)WeX5和BeX5，盡快完成數(shù)字航道系統(tǒng)的多種客戶端系統(tǒng)。
此外，還要進(jìn)一步研究海圖自動(dòng)化生成、航道智能導(dǎo)航系統(tǒng)，推進(jìn)空間數(shù)據(jù)庫(kù)與時(shí)態(tài)數(shù)據(jù)在航道管理系統(tǒng)中的深入應(yīng)用，完善三維可視化控件開(kāi)發(fā)等研究工作。
李文華副教授
